輪胎出了狀況該怎麼處理!? 有保固嗎!? 出現了那些的狀況才算是輪胎本身的瑕疵呢!?
相信上述的問題時常都是車主心中的疑惑吧.....
其實這篇文小范我早已經想寫許久了，但是一直沒再遇到真正有問題的故障胎...
(幾年前曾有遇到但都忘記紀錄，且現在輪胎科技日新月異，真要遇到本身出問題的輪胎也已少見了)
經過了些時間好不容易紀錄到了幾款有些微瑕疵的輪胎，並思考了段時間終於決定來發這篇文章
因為此篇文也是可以當作小范遇到某些來自於"澳洲客"的抱怨文....(掩面)
當然今天所討論的範圍不包含某些品牌花紋的胎款，因為有些品牌裡的某些胎款公司就有特殊做保固的
方案，所以這些類型的胎就不包含在今天討論的範圍內了.....
但是在正式發文之前小范必須要特別鄭重申明:
本文所採用的故障胎並非針對品牌而寫，輪胎不論是大品牌還是小品牌都有"一定"的機率性遇到故障胎，
小范基於保護輪胎品牌形象，故本篇文出現所有相關輪胎的品牌都會打上馬賽克，避免爭議!!
也請不要私訊問我是哪個品牌哪個花紋，這邊小范都不會回答喔! 如果是內行的行家看的出來，
同樣也是嚴禁截取本文任何相關言論、詞句、相片等...當作題材文章!! 若有將會追朔一切法律責任，請務必遵守!!!
輪胎發明至今少說一個多世紀有，它不單單只是一條黑盧盧在地上滾的橡膠而已
從膠料、配方的使用、採用的科技技術、花紋設計應用等等...都早已是經過長年累月下來相當成熟的產品了
但即便如此，在生產過程中難免還是會有一些瑕疵的輪胎出現，在非外力介入的因素之下所產生的問題...
如不正常的劣化、變形、脫膠等情形發生就屬故障胎了! !!
(如上圖-輪胎鋼絲廉跟胎膠剝離導致輪胎嚴重變形)
但是車主該如何分辨到底是不是輪胎本質的問題還是因為外力因素而產生的問題呢!? 當然首要處理的方式還是要請專業的店家
進行初判，查看輪胎所產生的問題是否為輪胎本質的問題，還是有可能是因為外力的因素造成的，如果在初判當下有所爭議
最終還是需要把故障胎送回該廠牌的總公司，請該廠牌的輪胎鑑定技術人員去作最後的判定....
(如上圖) 是較為常見的狀況 "膨龜" 此狀況大部分都是因為在行駛的過程中遇到較大的路面坑洞或是其他凸出物所造成的!!
再不然還有比較常看到的狀況，車主在路邊停車時意外擦撞到人行道邊，導致胎壁有擦傷、割傷等等之類的...(如上圖
這些大致上都算歸屬在人為因素的範圍內!!!
輪胎產生狀況的時候，車主千萬不要輕忽，當輪胎行駛起來產生一些異狀都是警訊...寧願多花一些時間處理!!
(如上圖)的狀況就是 輪胎已經產生變形，車主卻不在意持續行駛，結果胎膠稱受不住高速行駛所產生的力量
最後導致胎外的膠皮跟鋼絲層分離，造成自身的行車安全，也會危及其他用路人的安全......
當輪胎發現問題的時候，車主如果對於店家的初判有所質疑時，基本上會有兩種處理方式.....
1. 若輪胎沒有立即的危險性尚可行駛，店家與車主以及輪胎原廠鑑定技術人員相約三方較有空檔的日期、時間
回到店面進行進一步的檢驗判定........
2. 若判定有狀況的輪胎繼續行駛會有危險，店家可能就會與車主溝通，看是否要先更換上替代的舊胎或是直接更換新
胎，將有問題的輪胎卸下之後送回原廠鑑定，等待檢驗報告書下來，但是更換輪胎的費用這個就要看店家跟車主
還有輪胎廠商間的溝通與協調了!!
產生有爭議性的輪胎時 小范會建議不論是店家還是車主盡量以保持中立客觀的立場去處理!!! 一切結果皆以輪胎鑑定
報告出爐之後再做討論會比較恰當....
若假設真的遇到輪胎本身的問題，各大輪胎廠牌補償給車主的情形也有所不同，目前就小范遇到各大廠牌的補償方式
可以舉幾個案例:
案例一.
車主告知輪胎安裝完成後出去行駛之後有出現某些狀況，回來店面經由店家判定確定是輪胎的問題，可直接無異議的
直接對換新的輪胎，輪胎鑑定問題即由店家跟輪胎廠商做後續處理即可 ....
＊＊＊(此案例處理條件:輪胎剛安裝沒多久、輪胎狀況店家可直接判定是輪胎本質問題)＊＊＊
案例二.
車主告知輪胎安裝完成後，出去行駛期間出現某些狀況，回來店面經由店家判定輪胎的狀況有所爭議，但行駛上無危險性
則直接與車主以及輪胎檢驗技術人員相約時間來店直接進行鑑定處理，最後由鑑定人員判定是輪胎的問題，鑑定人員當下
即可直接判定確定是輪胎本身的問題並可直接換新....
＊＊＊ (此案例處理條件:輪胎剛安裝沒多久，輪胎廠鑑定人員判定是輪胎本質問題) ＊＊＊
案例三.
車主告知輪胎行駛了一段時間、里程之後有出現某些狀況，回來店面後經由店家判定是輪胎本質的問題，但由於已使用
了一段時間與里程，需先行拆卸下有問題的輪胎送回公司進行鑑定處理並依據新胎紋路深度標準以及車主所使用的胎紋深度比例
下去做金額的補償，之後等補償金發回之後，再請車主回來取補償金!!....
＊＊＊（此案件處理條件: 輪胎尚未經由鑑定人員判定，店家已可確定是輪胎本質的問題) ＊＊＊
案例四
車主告知輪胎經由使用一段時間、里程之後有出現某些狀況，回來之後經由店家判定輪胎的狀況有所爭議，但輪胎若再
持續行駛可能會有安全性的問題，此時經由溝通協調後，看是廠商先提供新胎代替安裝，但是車主需先行
自費，或是店家有相同或是替代規格的舊胎先上車主安裝上去，此部分就是看三方如何溝通處理，待故障胎最後由鑑定
報告出來時再來做最後的協商....
＊＊＊（此案件處理條件: 輪胎由於無法經由店家跟現場鑑定人員判定，只能卸下輪胎轉送回總公司鑑定) ＊＊＊
以上這些案例其實最主要都還是透過良性的溝通與多方協調處理完成的，當然不是遇到所有狀況都可以套用以上的做法還是
要實際遇到的輪胎狀況跟情形去評估而定，不是一個模式套用全部的狀況喔!!!
當然一定也會有車主質疑，把出現問題的輪胎送回去該廠的公司做鑑定有失公正，一個球員兼裁判的情形!!!
確實!! 這部分小范也相同質疑過輪胎廠商，不過就台灣現有的機構來說目前似乎也沒有一個專業的第三方
鑑定機構可以提供這部分的業務，所以大部分遇到的故障胎還是送回原廠商鑑定居多，不過小范相信各大輪胎
廠商在鑑定報告這部分要做假的機率性應該是頗低的，因為沒有一家廠商會把辛辛苦苦建立起來的品牌形象給
破壞掉，因為假設真的遇到的是輪胎品質問題，廠商煩惱的不單只有賠償車主的問題而已，而是煩惱已經銷售
出去的輪胎該怎麼回收處理...
小范總結~
當輪胎發生問題的時候，小范肯定可以理解身為車主那種不愉快的心情，畢竟也是花了一筆費用來換輪胎，且處理
這些問題又需要花費時間，但若萬一真的不小心遇到了，建議車主還是要站在理性的角度去處理，無非輪胎還是要透過
店家去幫忙協助處理，遇到有爭議性的輪胎，店家自然是沒有權力擅自做主更換全新的輪胎給車主，除非店家有相當的
把握確定是輪胎的問題，不然還是要依照正常的程序送回總公司做處理判定，不是如某些車主所說的那邊買的輪胎直接
找賣輪胎的店家處理就好，因為今天車主所質疑的是輪胎品質的問題，不是店家安裝的過程中有瑕疵，所以整個處理的
過程還是必須透過總公司去鑑定處理會比較客觀!!! 當然小范希望所有的車主都不要遇到，如果不幸遇到輪胎有問題的車
主真的要用 " 理性客觀的方式跟店家去協調溝通 "才是最佳的處理方式啊!!!!!!!
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