其實馬牌通常發表新胎的時機點都會在春酒聯歡會的時候一併發表，小范今年依舊前往...
只是今年小范就不把多於冗長的宴客過程紀錄下來了.....
直接切入這次本篇的主題...........
這次馬牌所發表的新胎叫 Sport Contact 6 簡稱為 SC6
SC6 是為了替代原先的 CSC5 P 這款花紋的輪胎.....
CSC5 P 在生產規格上面都以大規格的尺寸為主，所以相對這次 SC6 也是以大規格的尺寸為主
SC6 為了要超越上一代CSC5 P 在花紋設計上面做了很大的變化，SC6 在胎面邊上設計了
倒角溝槽設計 以及 採用Macro Block Design 最大化的胎塊設計...........
為了增強車輛動態的最大抓地力，提高過彎時的精準路線，因應過彎輪胎外側受力明顯高於內側的狀況，
SC6胎紋採用不對襯設計，加上胎溝配置倒角溝槽設計，利用大面積胎塊以及相互牽制的倒角溝槽，
可以在高速過彎、輪胎產生側向形變時，減少胎塊變形的幅度，只要胎塊不受側向G力影響，就可以維持一定的
輪胎接地面積、進而提供車輛更好的抓地力以及轉向精準度。
SC6 不但在花紋胎快上做了重大的改變，此次在輪胎內部的構造層上也搭載了馬牌獨家的技術
強化複合材料編織層技術，也就是以兩條『聚酰胺』搭配一條『尼龍』所編織的複合材料，
大幅提高胎面拉力、抗磨損使得SportContact 6可對應的安全極速達到350km/h，所以此技術也稱之為『Aralon 350』
則SC6在輪胎膠料的配方上面也採用了全新的Black Chili黑辣椒分子，能夠使得輪胎面
與路面接觸面積達到最大化，只要增加了輪胎與路面的接觸面積，就能夠提升整體的抓地效果，
不論是過彎或者煞車表現都會更為出色。
這次SC6的胎溝安全線也做了特殊的三層立體設計，由上圖的顏色可以區別，
當到達黃色部分的時候表示輪胎還有3.0mm的深度
當到達紅色部分的時候表示輪胎已經剩下1.6mm的深度，表示達該換胎的警戒線了
以上是這次SC6 所生產的大規格尺寸表，供各位參考看看.....
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這邊小范一樣做SportContact 6最後的新胎整體總結報告
1. SC6 是 CSC5 P 的後繼胎
2. SC6 屬運動型輪胎
3. SC6 產地皆為歐洲製
4. SC6 磨耗240 循跡性AA 溫度變化等級A
5. SC6 花紋採用獨特的倒角溝槽設計、採用Macro Block Design設計
配方上面則採用了全新的Black Chili黑辣椒分子增加著地面積
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最後路試的部分~等輪胎正式開始全面銷售的時候小范會再來寫篇開箱文跟各位報告的....
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