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胎壓界的龍頭 ORO 最近又有新的胎壓器型號發表了....現行發表的胎壓器大部分都是跟原廠結合的居多...

今天小范就要來介紹這款原廠對應的 WOE-1.... 在小范收到最新的機型簽約之後!! 隔天就有小范的

好兄弟前來支援安裝了!!!

 

 

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在未安裝之前,這台Auris 是看不到顯示的胎壓只能看胎壓燈號有沒有亮,才知道胎壓有沒有異常....

 

 

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其實嚴格來說 ORO 這次賣的不是胎壓器..而是賣胎壓的接收器!!!! 圖上這個就是等等要安裝在這台Auris車上... 

如果車主想要自己 DIY 安裝也不難,只要接下來依照下面的步驟拆裝~即可!!!

 

 

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首先我們要先知道 Auris 的胎壓接收器的位置在左側C柱的位置 (如上圖紅圈處)....  PS.左側C柱位於駕駛座後面安全帶位子的地方!!

 

 

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DIY步驟一 . 先卸下左後的車門邊的防水隔音飾條... (如圖上紅圈處)
(卸下的時候要注意,有的邊條原廠會有打一些膠,卸下的時候沾到不要摸到車內飾板,不然會很難清洗)

 

 

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DIY步驟二 . 卸下門邊飾條後,在將C柱的飾板扳開,需要出一點點用力喔!!! (如上圖紅圈2)
DIY步驟三 . 扳開飾板後就可以看到原廠的胎壓接收器,黑色的盒子(如圖上紅圈處3)

 

 

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DIY步驟四 . 看到原廠胎壓器接收盒按下安全扣之後再將後面接頭卸下(如圖上紅圈處)...

 

 

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這部分小范個人覺得應該會有比較多人卡在這關在這邊拔不下插頭,所以特別拍一個動畫檔給大家參考

 

 

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DIY步驟五 . 拔下插頭之後,再將ORO WOE-1的頭尾接頭接上去就大功告成了(如圖上紅圈處)...

最後再將飾板、邊條安裝回去就搞定了.....

 

 

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將ORO WOE-1的接收器安裝完成後...再到儀表板前找 "儀錶板訊息"  就可以將這台車的胎壓訊息叫出來了喔!!!! (如上圖)

 

如果不知道儀表要怎麼叫出胎壓的畫面,可以點選上方影片的方式操作喔 (影片引用ORO官網)

 

 

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車主自行DIY安裝 ORO WOE-1 基本上到這步驟就已經完成了....但是可以從上圖看得出,

叫出來的資訊胎壓顯示的單位是 kPa由於台灣車主較慣於用 Psi 的單位居多..所以以目前車上所顯示

的胎壓都需要再經過換算..才會比較清楚目前車上的胎壓是否有達到適合的胎壓... (1kPa=0.145psi)

就如上圖左前輪胎顯示 230kPa 換下來約 33psi ..每個車主為了要清楚目前車上的胎壓

還要一輪一輪這樣換算確實太累...也比較沒辦法很直覺的知道胎壓是否正常...

 

 

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小范這邊目前也是ORO 變更胎壓單位的特約店家...經過儀器接上OBDII 之後設定之後就可以將顯示的胎壓單位變更成 Psi 喔!!!

 

 

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儀器設定完成之後就可以看到顯示的胎壓單位已經從 kPa 變成 psi 的單位了...

胎壓單位改換成 psi 之後我們可以更清楚更方便的看的出來各別胎壓了....

 

 

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WOE-1 跟之前 ORO出了另外一款 W417-TA2 如上圖(W417-TA2實車安裝 點我連結) 都是相同可以安裝在

新款的 TOYOTA 或是 LEXUS 這些車系上面但是這兩款有什麼差異呢!? 這邊大約來做個比較....

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WOE-1

優點:
1. 整合性極佳胎壓可以顯示儀表板內
2. 可自行DIY安裝,施工難易度約: ★★☆☆☆
3. 顯示的螢幕字體較大
4. 安裝之後無需胎壓另外配對設定可直接使用

缺點:
1. 無法顯示電瓶電壓 
2. 顯示胎壓為 kPa 還需額外花費變更 psi
3. 變更為 psi 之後將無法變更回 kPa
4. 調胎後 需自行設定且設定較為麻煩

(LEXUS IS300h 實車安裝WOE-1如圖下)

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(LEXUS IS250 3代IS系列 也是可安裝W417-T1 OERX 如圖下)
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W417-TA2 

優點:
1. 可自行DIY安裝,施工難易度約: ★★★☆☆
2. 可顯示電瓶電壓
3. 顯示胎壓的單位皆為 psi 
4. 保險絲配線不會有保固爭議
5. 調胎後設定較簡單

缺點:
1. 整合性雖然算好,但是跟OE-1比較起來查看胎壓沒有這麼直接
2. 是額外加裝的顯示主機
3. 顯示的字體螢幕較小
4. 主機安裝完成後還需要另外配對設定才會顯示

(TOYOTA Auris 實車安裝-如圖下)

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針對  WOE-1 調胎設定小范這邊也來說明設定的步驟!! 

WOE-1調胎設定功能操作方式如下:

1. 車輛熄火後將輪胎調換至所要調換的位置。
 

2. 車輛開啟紅火或發動後等待儀表顯示完整四輪胎壓資訊,且各輪胎壓顯示數值皆大於29psi (200kPa)後,

則可以開始進行調胎學習。
 

3. 依序對右前輪→右後輪→左後輪將胎壓洩氣至儀表出現低於29psi (200kPa) 的數值,須注意儀表要顯示出

符合條件的胎壓數值後才能對下一輪洩氣,此時因為已經調胎的關係,所以在洩氣時顯示胎壓的數值與實際

位置不同是正常的。
 

4. 執行步驟3之後便可完成四輪調胎學習,此時再將已洩氣的三輪胎壓打氣到正常胎壓數值(請參考車廠建議值),

在打氣的過程中顯示胎壓的數值與實際位置便會是一致的。
 

特別注意

★當第一輪右前輪輪胎壓洩氣至顯示低於29psi (200kPa)後,需在10分鐘內完成其他兩輪的洩氣學習動作,否則該次學習會失敗,

需將車子熄火後重新執行步驟2-步驟4的動作。

★若完成步驟4之後,儀表有出現胎壓過低的警示畫面時,此時請依照車主手冊的說明,將TPMS系統做重置設定動作。

 

心得總結:
ORO 在整合新車這一塊方面真的不遺餘力!! 可以看到 WOE-1直接跟新車做這種儀錶板搭配真的是直接讓新車等級

又在提升了一個層級了!! 目前 OE-1可以配合的車種有 2代Corolla8代Camry5代RAV4以及LEXUS NX

3代IS全車系,LEXUS 新款的 ES系列 跟 GS系列雖然有胎壓顯示了!!但是卻是以 kPa的單位顯示,一樣可以來變更成

psi 的單位喔!!目前就只有上述的車款適用喔!!! 其他年份的車款可以再來訊問看看有沒有適合的胎壓器喔!!!


 

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878.jpg 店面電話: (02) 2709-8086

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