來了!! 不用多說就知道 這台就是我們今天主角 ... VOLVO V60
今天她要幹兩件大事..
1.換台灣柏川BC的鍛造圈
2.換上目前台灣固特異公司還尚未發表的 F1A6
讓我們一起來聞香羨慕一下吧~
首先 我們先看輪胎吧...
固特異 Eagle F1 Asymmetric 6 目前台灣固特異總公司還沒有正式發表... 所以現在拿到的胎都是水貨...
一樣老樣子 F1A6 的輪胎細節.特性，排水操控性的表現數據 網路上有很多很詳細的介紹!! 小范我就不再這邊多做冗述...
餔拉餔拉~就是很強 聽說國外測試數據直接秒殺 米寶寶的PS4S...(驚)
這邊來看一下 比較少人注意的部分
F1A6 的 磨耗係數: 300 (以性能胎來說300算高，據了解是為了因應現在電動車所以磨耗這部分也下足了功夫)
排水操控等級: AA (雙A以性能胎來說，是基本該有的表現等級)
溫度變化係數: A (也都在該有的性能胎表現範圍內)
由於這次來的是水貨 從德國來的...歐盟這邊有特別標示
油耗等級: C 畢竟是性能胎 不意外
雨天濕抓等級: A (優秀)
胎噪分貝: 69dB ~ 70dB....
這邊必須說明一下!! 輪胎胎噪的大小會因為輪胎尺寸上會有些許的誤差喔!!!
不過就算..69.70dB 這分貝數都是很低...據悉同樣是為了因應電動車 所以在膠料配方上也做了調整
有性能 又耐磨 又安靜 這種不太可能共存的特性都集於 F1A6 身上....
小范還是老話一句 給時間去證明一切!! 官網講的都是屁~車主自身的感受才是王道
再來就是看另外一個主角...
台灣伯釧BC鍛造鋁圈 單片式 KL01 19吋 3D刷絲銀
ET值: 客製
J數: 客製
中心蓋: 客製
Face深度: 客製
顏色: 客製
基本上 BC 的圈都是可以客製化的 有興趣的歡迎上 台灣柏釧-BC官網 挑選款式
3D 刷絲銀 真的質感超棒... 照片實在很難拍出 XD
有人問 為什麼小范會那麼推 BC鋁圈!?
簡單來說裝過各式樣的鋁圈比較起來 (鑄造圈、旋壓圈、大陸圈、其它家鍛造圈等等...)
BC它們家的鋁圈的平衡配重. 烤漆的塗料細緻度 . 鋁圈重量 真的都是有那個水準 絕對不會輸給進口圈 甚至可以說更好
只能說可惜台灣缺少品牌度 (嘆~)
這咖重量 大約落在 8.51Kg/顆 (不代表其他款式19吋都是這重量)
買鍛造圈的客人其實最關注的問題 就是它到底多輕... 但是
BC 原廠由於都是客製化 每次客人所訂製的ET值 J數 不一定都會是一樣
重量上一定多少都會有落差... 所以重量的部份 公司是不會提供的喔!!
跟BC它們家買鋁圈 會拿到一組專屬的SN碼，每顆鋁圈的內側也都會有貼標，
這組SN碼其實就是這組鋁圈的身分證..由於每個客人所訂製的東西都不會一樣
所以BC會特別給車主一組專用的SN碼，以免在之後 鋁圈如果有什麼意外狀況
需要更換單顆的時候，只要提供這組SN碼 就可以清楚的知道當初你選訂多少的數據規格...
看完圈胎之後~ 施工安裝好 再來做個 HUTER 3D影像電腦四輪定位...
就可以準備出去試車了.....
順便聽看看 F1A6 的輪胎胎噪
心得總結:
換上輕量化的圈之後 油門的反應大大的提升，相對的油耗一定也會更加的提升，至於F1A6 胎噪的表現
必須老實說... 新胎真的是安靜，但是過了5千1萬之後，是否還是可以一樣盡可能地維持低噪...這才是重點
時間會把問題解答的...
如果真的這條F1A6 在中後期，依然可以維持相當的水準!! 我相信~ F1A6 會是一款革命性的胎款!!!
2022.12.16 新增備註
自開始安裝 F1A6 到現在已經有遇到1萬回來調胎的車主... 目前1萬公里之後的表現 寧靜度依然有一定水準的表現
但是小范在安裝眾多車款後發現一個問題，就是 F1A6 不是所有車款安裝都有一樣寧靜度的表現
有某些車款在安裝之後 寧靜度的表現沒有到很突出 還是會出現明顯輪胎滾動的胎噪
舉例: ALTIS 、ElANTRA 、CIVIC ...
目前猜測有可能是車子本身隔音問題 或是 車體本身重量不夠重 所以導致寧靜度的表現稍嫌不理想...
之後如果有遇到其他狀況 會再陸續更新...
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