國道爆胎事故頻傳，輪胎該如何自我檢測儼然成為所有駕駛者都必須知道的常識
，今天就讓小范來教大家該如何自我檢測自身愛車的輪胎.....
首先要先到車內把愛車發動之後，將方向盤 (左轉or右轉) 打到底，然後到亮光處檢視輪胎............
為何要把輪胎打到底之後再來檢測呢!? 主要的原因是因為有時候輪胎如果磨損異常(如上圖)，
當內側磨損的狀況比外側嚴重~如果我們只有查看輪胎外側的花紋深度是很危險的
因為不把輪胎轉出來查看，車主通常僅會看到輪胎外側纹路，而忽略輪胎內側的紋路狀況
，所以把輪胎轉出來查看是非常重要的動作，這樣才可以全胎面都檢查的到....
通常小范都會先由輪胎的胎壁優先檢查，先看看輪胎胎壁的部分是否有明顯外傷，
如上圖所示.......如果輪胎上面有這樣的外傷，小范會建議立即去附近的輪胎店家
，請專業的技師替您檢查是否有安全上的疑慮..............雖然這個傷口看起來似乎
不大，但是小范提醒各位這種看起來不怎麼起眼的小外傷其實........暗藏危機!!!!!!!!
拿起尖銳物掀起這個傷口~~赫然發現 已經可以清楚看見這個傷口其實已經深達到胎邊的紗布繩...........
胎壁由於必須支撐整部車身的重量而且也必須吸收車子行駛路面時所產生的震動回饋
所以小范對於這種輪胎外傷都會要求客戶必須更換輪胎以保安全....
再來檢查輪胎胎壁上是否有出現如上圖紅圈所圈出的 "蹦龜" 的狀況發生....
這種情形基本上不用考慮~就是直接更換輪胎就對了!!!
原因是因為輪胎胎壁的紗布繩已經斷了~胎內壁少了紗布繩的支撐所以內部
的氣體就把外壁給推開，就會出現這樣的狀況~如遇這種情形還持續在行駛，
輪胎內部的紗布繩會持續的斷~這顆腫瘤也就會越來越大顆..最後就會造成輪胎
爆胎的情形發生.....
再來就是察看輪胎外壁上是否有如上圖所示....這樣一圈的磨損痕跡
這種痕跡都是輪胎曾經失壓沒氣後再持續行駛所產生的壓痕.....
由上圖箭頭所指示的地方可以很明顯地看到輪胎胎壁上的商標跟英文都已經被磨損掉了，
這樣的輪胎胎壁通常除了只有這個壓痕之外，沒有漏氣，行駛起來也沒有什麼特別的異常
進而導致車主誤導覺得這樣的輪胎似乎沒有安全疑慮還是可以使用的!!!!
其實........這種輪胎非常危險!!!!
當輪胎拆卸下來之後就可以發現輪胎內部裡面有一堆粉末碎削
大家一定會很疑惑輪胎裡面的這些碎削到底怎麼出現的.....
就如小范剛剛所說的，當輪胎失壓沒氣之後......(如上圖所示)
輪胎胎壁失去了空氣的支撐 進而受到車身重量的下壓
鋁圈直接壓在胎壁上面~使得胎壁與地面接觸...
此時如果輪胎持續行駛，輪胎的胎壁上就會產生一圈的壓痕，輪胎內部
也會因為這樣被壓出一堆粉末碎削......
如果此時車主尚未發現.........(扁平比越小的車主越不容易發現)
鋁圈會持續的壓在胎壁上面最後導致胎壁上的紗布繩斷裂
最後胎壁就會跟胎面分離.....出現跟上圖一樣的狀況!!!!!!
上面這兩張照片就是輪胎胎面跟胎壁分離撕裂的細部放大圖....
可以很清楚的看到 胎面跟胎壁間的紗布繩被嚴重撕裂
就是因為輪胎失壓沒氣持續再行駛所產生的狀況....
再來就是查看輪胎的年份.....輪胎的使用年份通常會建議從出廠年份算起5年內都是OK的!!
5年之後的輪胎就比較會有膠料老化的現象發生建議進行更換...
輪胎年份要怎麼看呢!? 由上圖紅圈處可以看見4個數字 "0111"...這四個數字分別表示
01- 週期 11- 年份 就是 2011年01週生產的.....
如果你看到你輪胎上面所標示的是3個數字這款胎年份都一定超過10年以上了....
因為從西元2000年以前的標示都是3碼，之後的都是4碼.....
輪胎年份通常放久了之後 輪胎膠料就會出現老化的現象...(如上圖所示)
可以由箭頭所指示的方向看到胎溝內都有很明顯的裂痕...
這些裂痕就是輪胎膠料老化的痕跡....小范一樣也會建議車主更換輪胎....
再來檢查輪胎的胎纹深度!!!!
目前依照政府的相關規定，輪胎胎纹必須在"安全線之上" 1.6mm才合格.....
小范這邊必須強調是 "安全線之上" "安全線之上" "安全線之上"
不是以胎溝最底下去做測量.....(如上圖儀器所測量的方式)
不過我們一般民眾也不用為了測量輪胎胎纹深度去花錢購買測量器....
其實可以用所謂的"10硬幣檢測法"來去檢查，用平常最容易隨手取得的
10元硬幣來測量輪胎的深度....那到底要怎麼看呢!?
在拿10硬幣測量之前我們先來看看這個10元硬幣到底要怎麼看，由上圖所示......
10硬幣中的蔣公衣領到硬幣的最下端經測量大約剛好1.6mm
所以我們就是依據蔣公衣領到硬幣最下端來做個基準....
由上圖紅圈所示......
將10元硬幣放置到輪胎的安全線上來看....
可以幾乎完整看到蔣公衣領的話..表示這條輪胎纹路深度已經達到1.6mm了
這條輪胎就必須更換了 (其實1.6mm 胎溝已經滿淺的了)...
小范真的不建議使用到這麼底才來更換輪胎....其實這樣的排水已經很差了!!!
這邊必須特別強調說明!!
所謂測量標準是指輪胎上 "任一點" 安全線之上測量結果未達1.6mm，就是不合格了喔!!!
最後再來查看輪胎的胎壓..............
胎壓到底要打到多少會比較合適呢!?
這邊小范其實會比較建議胎壓應該要打到 36~38 psi 左右....
胎壓過低~會導致油耗增加、輪胎磨損異常
胎壓過高~會導致行車不舒適、輪胎容易變形
如果本身愛車上沒有標配胎壓器的車主，也可以去參考選購各大品牌的胎壓器
，來進行安裝，一方面可以監控行駛時輪胎所呈現的胎壓狀況，也可以
注意本身胎壓是否足夠....
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心得總結:
其實以上這些輪胎大小事如果都能夠注意得妥，相信一定可以降低因輪胎而發生
意外的風險，小范會希望所有車主在行車之前多花一分鐘的時間檢查一下輪胎
，不要心存僥倖想說:我只有在市區慢慢開而已或是我很少開沒關係，生命無價啊!!
一次的意外可能不是只有換輪胎這樣的小事就可以解決的....希望所有車主能夠
愛惜自己，也珍惜別人的安危!!!!
P.S
本文所使用相片內的輪胎狀況是各大品牌都會發生的，不是針對相片內的某些品牌，這邊特此聲明...
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店面電話: (02) 2709-8086
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